ESF 2009 Mercedes suite et fin??

Le systéme de sécurité ESF 2009 plein de promesse,
En plus du braking bag sous le bloc moteur, auto-journal mentionne la présence d'airbag dans les sièges déplaçant les passagers de 5cm vers le centre du véhicule, d'airbag métallique dans les portes se gonflant en cas de crash et rigidifiant la structure ,et pour finir des airbag centraux pour éviter que les occupants ne se percutent entre eux(déjà vu chez Toyota)...
Que de news t de jolies ballons...on n'en demandait pas autant!!!

Le premier airbag pre-crash de Mercedes:Braking Bag

On l'attendait cet airbag pre-crash qui créerai enfin un lien entre la sécurité passive à la sécurité active. Le voilà et sous une belle forme , quelque peu inattendue.
En effet , l'airbag ,logé sous le bloc moteur, fonctionne comme un sabot frottant le sol.
A haute, mais aussi basse vitesse 50km/h, il réduirai les distances de freinage de manière significative. Le véhicule ,détectant une forte probabilité d'accident, déclenche les systèmes de freinage actif ainsi que cet airbag additionnel sous le bloc moteur qui vient appliquer au sol une plaque métallique.
Peu d'information sur sa mise en production et le détail de sa confection qui semble mélanger partie rigide et partie souple certainement la réversibilité du systéme.
Idée présentée au techday Mercedes de Juin 2009, à suivre donc...

Une vidéo trés explicite sur le site en lien.

Airbag tête thorax... dans l'accoudoir sur 5éme génération de Polo

"La nouvelle Polo recevra un équipement d'airbags ultra-performants incluant des airbags thorax et tête intégrés aux accoudoirs des sièges avant"